据新闻报道，曾经共享单车最火爆的“OFO小黄车“的员工正在逐渐撤离北京总部，尽管官方回应是因为租约到期，事实究竟如何我们不得而知。但是从目前的市场情况来看，小黄车曾经的共享单车霸主地位正逐渐被哈罗单车、摩拜单车所取代。甚至在许多城市小黄车都已经处在了荒废的地步，那么曾经一度火爆的小黄车，为什么会落到这种地步呢？作为智能密集架厂家，我们从中又能得到哪些启示呢？
一：脱离用户体验。
当其他的共享单车都开始以其他方式来代替押金时，小黄车依旧在收取押金，这势必会失去一大批的用户，毕竟不是每个人都愿意掏出199元钱。用户体验是一件非常重要的是，在智能密集架行业也是如此，一些厂家只顾一味发展自己，而忽视了用户的使用体验，不知道产品创新，无法捕捉市场消费者的需求，这样就极其容易导致智能密集架厂家失去用户的粘度。
二：管理市场混乱。
小黄车相对于其他共享单车所存在的另一个致命弊端就是管理市场混乱。在城市道路上，小黄车乱停乱放严重扰乱了道路通畅，这就使得一些用户对小黄车发生上了态度上的转变。市场管理是一件很重要的事情，智能密集架厂家现在也在越来越重视市场管理工作，时刻观察市场动态，通过销售策略等一系列的转变开始调整整个市场的混乱局面。
三：制定霸王条款。
小黄车的押金问题一直是消费者最为关注的，然而最近据报道小黄车押金很难退还，甚至除商家不退押金外，退押金变成办年卡成为投诉新问题。这种霸王条款磨灭了消费者的最后一丝信任，没有了消费者的信任就等于失去了整个市场。智能密集架厂家也要明白，这是一个信任至上的时代，不管是售后服务还是其他方面，如果不能给消费者以信任，那么最后你就只能失去消费者。
小黄车的最终结局我们不好猜测，但是如果小黄车的管理人员不能够依据消费者目前的反馈情况来做出一些适当的调整，那么可以肯定将来的情况一定不容乐观。hth358华体会
